我們經(jīng)常看到鋪瀝青的時(shí)候會(huì)有車(chē)碾壓，這種車(chē)叫橡膠輥，是今天瀝青路面施工過(guò)程中經(jīng)常用到的，讓我們來(lái)了解一下為什么會(huì)用到它。
　　熱瀝青路面是將加熱的石料骨料和加熱的液體瀝青與填料(如磨細(xì)礦粉)和附加添加劑(纖維等)混合而成。)在攪拌站。趁熱用卡車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)。這里實(shí)時(shí)瀝青混合料要始終保持較高的溫度，以保證壓實(shí)后有一定的密度(壓實(shí)度)。
　　我所知道的壓路機(jī)分為三種：3360鋼輥、橡膠輥、振動(dòng)鋼輥。目前，后兩者在建筑中應(yīng)用廣泛。
　　滾輪的用途：達(dá)到規(guī)范要求的密度(一般由密實(shí)度控制)。壓出一個(gè)平面。
　　-一般壓實(shí)包括初始?jí)簩?shí)、再壓縮和壓實(shí)。之后后的碾壓是去除壓路機(jī)的痕跡，保持路面平整，一般不能省略，使用鋼輥。如果初壓能滿足密度要求，則不需要復(fù)壓，但一般保持這三個(gè)步驟。
　　一般用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，但會(huì)出現(xiàn)通的現(xiàn)象，即滾筒前面的混合料在壓力作用下橫向移動(dòng)，壓實(shí)后可能出現(xiàn)裂縫。橡膠輪也用于初始?jí)褐疲怯捎诔鯄簳r(shí)溫度較高，混合料容易粘在輪胎上，留下的痕跡也不容易去除，所以膠輪復(fù)壓的機(jī)會(huì)很多。
　　我覺(jué)得橡膠輪胎主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
　　1、橡膠輪壓實(shí)是一種揉搓壓實(shí)，壓實(shí)效果好，可以去除鋼輪壓實(shí)產(chǎn)生的微小裂紋；
　　2、橡膠輪壓實(shí)會(huì)使瀝青、礦粉、細(xì)集料等形成膠漿。在混合物中向上浮動(dòng)，使上表面更加緊密和防水。
　　橡膠輥的缺點(diǎn)或不適用性
　　一般來(lái)說(shuō)，瀝青路面被鋪成兩到三層，鋪上層時(shí)，用膠輪壓路機(jī)很容易產(chǎn)生擦不掉的痕跡。而且一些級(jí)配設(shè)計(jì)嚴(yán)格的混合料，在輪胎壓路機(jī)的碾壓下，容易失去原有的級(jí)配特性，不適合使用輪胎壓路機(jī)。另外，現(xiàn)在高等級(jí)路面廣泛使用的改性瀝青粘性很大，施工時(shí)容易粘上膠輪，處理困難。
　　通過(guò)以上介紹，我們知道壓路機(jī)在瀝青路面施工的目的是為了使路面平整，從而達(dá)到施工效果。